铝热焊接厂家给大家讲一讲钢轨损伤问题
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- 发布时间：2022-02-16 15:30
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【概要描述】 铝热焊接厂家：钢轨损伤是指钢轨断裂、裂纹等影响和限制钢轨使用性能的损伤。
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【概要描述】 铝热焊接厂家：钢轨损伤是指钢轨断裂、裂纹等影响和限制钢轨使用性能的损伤。
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铝热焊接厂家：钢轨损伤是指钢轨断裂、裂纹等影响和限制钢轨使用性能的损伤。
为了便于钢轨损伤的统计和分析，钢轨钢材需要对钢轨损伤进行分类，根据损坏在钢轨断面上的位置、外观和原因，可将损坏分为9类32种，按两位数分类，10位数字表示损坏的位置和状态，1位数字表示损坏的原因。
断轨是指以下情况之一：整节钢轨断成至少两部分;裂纹已穿透整个轨头段或轨底段;在钢轨的顶面，有长度超过50毫米、深度超过10毫米的石块，钢轨断裂直接威胁行车安全，吊车钢轨应及时更换，钢轨裂纹是指钢轨的某些材料分离，形成除断轨以外的裂纹。
钢轨损伤有多种，如磨损、剥落、轨头芯部损伤、轨腰螺栓孔裂纹等，以下是一些常见的钢轨损伤。
铝热焊接厂家：钢轨磨损
钢轨磨耗主要是指钢轨在小半径曲线上的侧向磨耗和波浪磨耗，至于垂直磨损，一般是正常的，随着轴重和总通过重量的增加而增加，轨道几何形状设置不当会加速垂直磨损率，这是要防止的，可以通过调整轨道几何尺寸来解决。
1、侧面磨耗
小半径曲线外轨发生侧磨，钢轨是目前曲线上主要的损伤类型之一，列车在曲线上运行时，轮轨的摩擦和滑动是外轨侧磨的根本原因，当列车通过小半径曲线时，通常会出现轮轨接触的两点，侧面磨损大，侧磨机的尺寸可以用导向力和冲击角度的乘积来表示，即磨损系数，改善列车通过曲线的条件，如车轮踏面和径向转向架的磨损，将降低侧磨率。
从公共工程的角度来看，应改进钢轨材料，采用耐磨钢轨，例如，高硬度稀土钢轨的耐磨性是普通钢轨的两倍左右。淬火钢轨的耐磨性是普通钢轨的两倍以上，加强养护，设置合适的轨距，外轨超高和轨斜，增加线路弹性，给钢轨侧面涂油等，可以减少侧面磨损的影响。
2、波浪形磨耗
波浪磨损是指钢轨顶面的波浪状不均匀磨损，本质上是波浪状破碎，波磨会引起轮轨高动力作用，加速机车车辆和轨道部件的损坏，增加维修成本;此外，列车的剧烈震动会让乘客不舒服，严重时甚至威胁行车安全;研磨也是噪音的来源，国内部分货运干线经历了严重的波浪打磨，其发展速度快于侧磨，这是换轨的主要原因。
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